拼劲十足!沿江高速火山隧道施工实现5个全国首创

www.maomin.org     发布时间:2022-08-10     来源:攀枝花日报      选择阅读字号:[ ]     阅读次数:

  

  图为8月9日上午,无人机拍摄的和爱互通建设现场。

  8月9日上午,在层峦叠翠之中、沟壑纵横之间的盐边县新九乡踏鲊村(沿江高速)和爱互通建设现场,机器轰鸣,人声鼎沸,一股“拼”的劲头让项目建设一天一个样。

  “4个匝道都已进入护栏、桥面铺筑施工,整个主体工程将于8月底全部完成。”G4216线宁南至攀枝花段ZCB1-16标段工程科科长曹爱明介绍:“项目部500余名一线建设者,对标对表,加压奋进,全力拼、提速干,全力推进项目建设。”

  “作为控制性工程之一的火山隧道(出口端)在8月底也将掘进突破1000米。”曹爱明介绍,火山隧道建设面临地质条件复杂、围岩软硬不均、自稳能力差等不利条件,建设者攻坚克难、锐意创新,实现了全国首创V级围岩全断面全机械化施工、全国首创碳质页岩上下台阶全机械化施工、全国首创三台阶弧形导坑留核心土全机械化施工、

  全国首创碳质页岩上下台阶全机械化施工、全国首创三台阶弧形导坑留核心土全机械化施工、全国首创严重不均质围岩分类算法以及全国首创钻、拱、喷、锚一体化远程控制施工方法,有效解决了软弱破碎、软硬不均围岩的隧道施工难题。截至8月8日,火山隧道(出口端)左洞已掘进953米,右洞已掘进973米。

  据了解,ZCB1-16标段起于凉山州会理县小黑菁镇,止于攀枝花市盐边县红格镇,项目主线线路全长6.755公里,是G4216线宁南至攀枝花段重要组成部分,包含大桥8座、互通区1处(和爱互通)以及控制性工程火山隧道。目前,该标段路基、桥梁工程完成整体进度80%,隧道工程完成整体进度30%。(朱旭 记者 吴晓龙 文/图)